سه‌شنبه ۱۱ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
ابر بدهکاران بانکی چه کسانی هستند؟
بانک مرکزی در اواسط فروردین ماه ۱۴۰۳، لیست ابربدهکاران بانکی را در سه حوزه تسهیلات جاری، غیرجاری و اشخاص مرتبط تا پایان اسفند ۱۴۰۲ را به‌روزرسانی و منتشر کرده است. نگاهی تطبیقی به این لیست و لیست‌های سه ماهه قبلی، ناگفته‌های زیادی منجمله ضرورت تمرکز بر بحث امهال بدهی، ورودی‌های جدید از ابر بدهکاران، علل ناتوانی برخی از بانک‌ها در وصول و یا کاهش مطالبات و مواردی همانند را در بر دارد. شایعاتی درخصوص وام دهی ضربدری افراد مرتبط بانک‌های گوناگون شنیده می‌شود که نیازمند راست آزمایی است و شعار سال، به زودی با ذکر شواهد متقن، اقدام به افشاگری درباره برخی از این بانک‌ها خواهد کرد (در حال حاضر، در مرحله راست آزمایی شنیده‌ها و گزارشات دریافتی هستیم).
کد خبر: ۳۹۴۳۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۰
توسعه شبکه ریلی با تهاتر نفتی:
براساس سند چشم‌انداز ۲۰ ساله که در سال ۱۴۰۴ به اتمام می‌رسد(۱۳۸۴-۱۴۰۴)، میزان خطوط ریلی کشور باید به ۲۵ هزار کیلومتر می رسید اما تا پایان سال ۱۴۰۱ کل طول خطوط ریلی کشور به حدود ۱۵ هزار کیلومتر رسیده است. به‌دلیل تزریق اندک منابع، سالی حدود ۲۰۰ کیلومتر مسیر ریلی ساخته می‌شود اما در صورت تأمین مالی این رقم به ۵ برابر قابل افزایش است. الزامات مربوط به توسعه فوری ۲۶۰۰ کیلومتر خط ریلی باعث شد که با استجازه اخذ شده از مقام معظم رهبری، امکان تهاتر نفتی برای توسعه شبکه حمل و نقل ریلی مهیا شود. در چند روز پیش میعاد صالحی مدیرعامل راه‌آهن گفت که پس از ۲ سال و نیم پیگیری مستمر نخستین واریزی از محل استجازه رهبری برای تهاتر نفت به‌حساب شرکت راه‌آهن واریز شد که این واریزی‌ها در سال جدید مستمر خواهد بود. سوال اینجاست که با توجه به تعیین و مشخص شدن پیمانکاران و ادعاهای صورت پذیرفته درباه آماده بودن روندهای اجرایی و غیره، چرا مبلغ تهاتر نفتی ، زمان بندی مرحله ای تحویل پروژه و مواردی همانند در هاله ای از ابهام است؟ آیا دوستان قصد دارند با عقب اندازی پروژه دکان هایی جدیدی در قالب متمم قرارداد ، به روز رسانی مبلغ قرارداد و غیره برای خود باز کنند؟ وضعیت نظارت بر اجرای پروژه های توسعه ریلی و نوسازی ناوگان به چه صورتی است ؟
کد خبر: ۳۹۴۳۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۱۱
بریز و بپاش از جیب بیت المال؛
مدیران و کارکنان شهرداری تهران امسال به کدام کشور‌ها سفر کرده‌اند؟ براساس اطلاعات منتشرشده در سامانه شفافیت ۱۳ سفر تا ۲۵ مردادماه به ثبت رسیده است. آخرین سفر ثبت شده سفر ۴ روزه یکی از معاون فنی و مهندسی شرکت مترو به ترکیه است که با هزینه طرف خارجی و با هدف بازدید از پروژه تونلی قطر بزرگ و جلسه با مشاور طرح عنوان شده است.
کد خبر: ۳۹۲۱۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۱۵
تصمیم ترکیه و عراق برای دور زدن ایران!
بندر فاو یک کریدور جدید و یک بازار دست‌نخورده است. پیش از جنگ، بنادر در عراق اقدام به ترانزیت کالا می‌کردند، اما مسائل امنیتی باعث شد که بخشی از ترانزیت از این بنادر متوقف و به بنادر ایران شیفت شود. در حال حاضر عراق می‌خواهد این بازار دست نخورده را احیا کند و به نظر می‌رسد که در ترانزیت و تجارت ما این موضوع تاثیر بگذارد. عراقی‌ها از مدت‌ها پیش طرح توسعه بندر فاو را دنبال می‌کردند و در سال میلادی که گذشت، عراقی‌ها با عرضه نفت در بازار‌های جهانی مبالغ قابل توجهی از محل فروش نفت عایدشان شد و این موضوع به توسعه زیرساخت‌های آن‌ها کمک کرد. عراق از سرمایه‌گذاری کلان برای توسعه جنوب استقبال می‌کند. ضمن اینکه یکی از اهداف تصمیم‌گیران عراق این است که فاو را به قطبی اقتصادی - ترانزیتی در خاورمیانه تبدیل کنند. با تکمیل این پروژه، بندر جدید فاو بزرگ‌ترین بندر خاورمیانه حتی بزرگ‌تر از بندر جبل‌علی دوبی خواهد شد.
کد خبر: ۳۹۰۲۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۸
حذف از کریدور‌های جهانی تجارت:
ایران با وجود اینکه قابلیت‌های بسیار بالایی برای قرارگرفتن در دو مسیر مهم ترانزیتی جهان، یعنی کریدور شمال- جنوب و شرق - غرب دارد، تاکنون موفقیتی در سهم گیری از این مزیت برجسته نداشته است. تازه‌ترین رویداد‌هایی که بار دیگر نظر کارشناسان و فعالان اقتصادی را به غفلت از این مساله معطوف کرد، تهدید حذف ایران از مسیر ترانزیتی چین به قفقاز و سپس اروپا است که متعاقب جنگ اوکراین و مسدود‌شدن مسیر کریدورشمالی که از روسیه و اوکراین عبور می‌کند فرصتی جدید برای کشور‌ها ایجاد‌کرده‌است.
کد خبر: ۳۸۵۵۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۰۷
احداث دومین خط قطار‌های تندرو در کشور؛
مسیر تهران-مشهد و برعکس، یکی از پرترددترین مسیرهایی است که چه از نظر هوایی و چه ریلی، ماهانه تعداد مسافر زیادی در این مسیر جابه‌جا می‌شوند از این جهت پرسرعت کردن این مسیر، می‌تواند ازجهت کاهش هزینه‌ها، صرفه‌جویی در وقت و افزایش بهره‌وری مفید باشد؛ از این رو در سال‌های گذشته، تلاش‌هایی برای برقی‌سازی یا سریع‌السیر کردن راه‌آهن تهران-مشهد صورت گرفت.وزیر راه در حالی از ارائه گزارش مطالعات قطار سریع‌السیر تهران مشهد خبر می‌دهد که پروژه برقی‌سازی این مسیر ریلی در سال‌های گذشته با شانه خالی کردن سرمایه‌گذارهای خارجی به سرانجام نرسید و شرکت راه‌آهن با بدهی‌های به‌جامانده از دولت قبل و کمبود اعتبار دست و پنجه نرم می‌کند.
کد خبر: ۳۸۴۳۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۰۸
معاون وزیر کشور:
معاون عمران و توسعه امور شهری و روستایی وزیر کشور گفت: ۳۶۰۰ دستگاه اتوبوس در ناوگان حمل و نقل عمومی از طریق تهاتر نفت تامین خواهد شد.
کد خبر: ۳۶۵۷۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۳۰
پیگیری مطالبات؛
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به مطالبات وزیر راه و شهرسازی مبنی بر بهسازی آزادراه‌های موجود و رسیدن به رقم ۱۰هزار کیلومتر آزادراه در کشور، گفت: تکمیل خطوط ریلی با پیشرفت ۶۰ درصد و بالاتر حداکثر تا ۲ سال آینده انجام خواهد شد.
کد خبر: ۳۵۸۵۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۱۹
مشاور فدراسیون نفت؛
مشاور فدراسیون نفت گفت: با امریکا سرشاخیم و مسیر خروج نفت و ورود پول ما را بسته‌اند، هرچند هنوز کامل موفق نشده‌اند، زیرا فعلا ما امکان صادرات یک میلیون بشکه نفت در روز را داریم و پول را هم به صورت مبادلات پایاپای تا حدی برمی‌گردانیم بنابراین چالش داریم، ولی نه اینکه کاملا مسدود باشیم.
کد خبر: ۳۵۶۲۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۰۲
نماینده طبس:
نماینده مردم طبس، فردوس و سرایان و بشرویه گفت: متأسفانه گاه در زبان مسئولان و رسانه‌ها طوری مطرح می‌شود که انگار خراسان‌جنوبی خط ریلی ندارد و از ظرفیت راه آهن طبس غفلت می‌کنیم.
کد خبر: ۳۴۸۱۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۰۴
حمل و نقل عمومی؛
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربنای حمل و نقل کشور گفت: هم اکنون سه هزار و ۴۰۰ کیلومتر مسیر ریلی در حال اجراست که ۳۰ درصد کل مسیر ریلی کشور را تشکیل می‌دهد.
کد خبر: ۳۴۶۳۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۲۱
رییس سازمان برنامه و بودجه در بازدید از راه آهن رشت به بندر کاسپین؛
رییس سازمان برنامه و بودجه در بازدید از راه آهن رشت به بندر کاسپین از تکمیل راه آهن و اتصال دریای خزر به خلیج فارس در بهار ۱۴۰۰ خبر داد.
کد خبر: ۳۲۷۲۶۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۲۳
خطوط ریلی کشور؛
موضوعی که باید دلایلش را در ضعف مطالبه گری افکار عمومی، ناتوانی نمایندگان ما مجلس و تلاش مدیران برای حفظ میز و مسئولیت بجای پیگیری خواسته‌های استان دید.
کد خبر: ۳۲۴۸۴۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۰۹
دولت تدبیر و امید؛
پنج سال نخست خدمت دولت تدبیر و امید که با ساخت یک پنجم راه‌های آهن و امسال با افتتاح ۶۳ طرح ریلی از جمله خواف - هرات همراه بود، انقلابی را در حمل و نقل را رقم زد و اکنون پیگیری مجدانه ریل‌گذاری مسیر رشت - انزلی - آستارا تلاشی است تا کریدور شمال - جنوب برای اتصال بنادر و رونق تجارت و ترانزیت خارجی در آخرین سال دولت به سرانجام برسد.
کد خبر: ۳۱۸۰۸۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۳۰
در ماه های پایانی دولت
طرح ها و اَبَرطرح های صنعتی و عمرانی در سال پایانی دولت دوازدهم ادامه دارد و این در شرایطی است که ما در شرایط شدید تحریم ها هستیم.
کد خبر: ۳۱۲۸۵۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۳۰
مدیر عامل راه‌آهن:
سعید رسولی گفت: سیستم ترمز ناوگان ریلی در داخل ساخته شده است و در این زمینه نیز می‌توانیم به صورت صد درصد تولید سیستم ترمز ملی را انجام داده و از واردات به صورت کامل قطع وابستگی کنیم.
کد خبر: ۳۰۴۳۴۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۱۶
نظامی بودن یا مشکلات اقتصادی؟
یازدهم شهریور ماه فرودگاه کنارک در نامه‌ای به شرکت‌های هوایی اعلام کرد که به دلیل نارسایی و پوسیدگی لوله‌های سوخت، پرواز‌ها تا اطلاع ثانوی در این فرودگاه تعطیل است و این فرودگاه از روز پنجشنبه ۲۰ شهریور تعطیل و تمامی پرواز‌ها به مقصد چابهار لغو شد. اما این داستان بعدها شکل دیگری به خود گرفت.
کد خبر: ۳۰۰۶۸۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۲۹
معاون وزیر راه خبر داد؛
مدیرعامل شرکت راه‌آهن در مراسم رونمایی از نخستین موتور ملی دوگانه‌سوز لکوموتیو گفت: شرکت راه آهن تا پایان دولت دوازدهم هزار کیلومتر خط دوم ریلی را به بهره برداری می‌رساند.
کد خبر: ۳۰۰۰۲۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۲۴
معاون فنی راه آهن خبر داد
معاون فنی و زیربنایی راه آهن‌جمهوری اسلامی ایران گفت: ۸۰ درصد حمل بار راه آهن کشور به حمل مواد معدنی اختصاص دارد.
کد خبر: ۲۸۸۹۹۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۲۹
بازار انرژی جهان؛
دکتر عباس ملکی در تازه ترین گزارش هفتگی خود از بازار انرژی جهان نوشت درحالی که در سال 2012 درآمد صادرات نفت خام کشورهای خاورمیانه و شمال آفریقا 1000 میلیارد دلار بود درسال 2020 به 300 میلیارددلاررسیده که نشان دهنده کاهش 66 درصدی است. گزارش وی در زیر آمده است.
کد خبر: ۲۸۸۶۷۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۲۸